山东铁路道口铺面板厂家，河北混凝土整体铺面板厂家

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 　  混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大、超载严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御超载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向***火车和重型汽车的安全通过。

混凝土强度应达到有关设计文件要求。

静载抗裂强度、疲劳：整体道口板静载抗裂强度检验弯矩值、整体道口板疲劳强度检验弯矩值应符合设计图纸的要求。整体道口板在静载抗裂强度检验穹矩作用下不应出现裂缝。

整体道口板经疲劳试验，残余裂缝宽度不应大于0.05mm，疲劳破坏强度应不低于80％的设计破坏强度。

试验方法：1.砂、石碱活性试验及混凝土碱含量的评估应按TB10210的规定进行。2.泥凝土抗压强度试验应按GBJ81规定的方法进行，试件混凝土应与整体道口板相同条件成型和养护。抗压强度试件应在脱模后进行标准养护。3.整体道口板外观质量和各部尺寸，用刻度1mm的钢尺或其他专用工具测量。4.整体道口板截面的静载抗裂强度檢验应按TB/T1879的规定进行。5.整体道口板截面的疲劳试验应按TBT1878的规定进行。

检验规则:1.制造厂检验部门应对原材料、混凝士抗压强度和整体道口板质量负责检验。未经检验的整体道口板不允许出。2.整体道口板应按批检验，每批整体道口板应为同一班次、同样材料和工艺制成的同一型号整体道口板。

产品检验:

1.出厂检验项目:混凝土脱模抗压强度:外观质量和各部尺寸:整体道口板静载抗裂强度。2.外观质量应逐根检査，各部尺寸每批检验数量应按表1的规定。3.整体道口板表载抗裂强度应在脱模后48h内完成。在每班生产过程中初期、中期和后期随机抽取外观及各部尺寸合格的整体道口板。

标志和证明书:1.整体道口板顶而应按设计图纸规定的部位印压出下列标记:整体道口板型号、制造厂名、制造年份。2.整体道口板制造工厂应对每批整体道口板附有合格证明书。证明书中应包括下列各项:制造工厂名称;整体道口板型号;批号;整体道口板数量;检验结果;制造日期;质量检验部门印记。3.不合格的整体道口板应在整体道口板两端用黑色油漆标出两道横线，线宽不小于20mm。整体道口板装卸运输时严禁碰、撞、摔、掷。