| 产地：山东 | 材质：蒸汽加气混凝土 | 外观：实心砌块 |
| 品牌：骄阳 | 形状：块状 | 型号：齐全 |
| 等级：优质 | 使用位置：主砌块 | 特殊功能：耐腐蚀 |
| 规格：2500*3000*500mm |
我公司生产2500X3000X450铁路整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体及表面整洁等诸多优点，在铁路上均已大量使用。早期铺设的整体道床多采用素混凝土，为了增强整体道床的性能，近年来已多地采用钢筋混凝土。公司的产品有：各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。
整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。静载抗裂强度、疲劳：轨枕静载抗裂强度检验弯矩值、轨枕疲劳强度检验弯矩值应符合设计的要求。整体道口板在静载抗裂强度检验穹矩作用下不应出现裂缝。整体道口板疲劳破坏强度应不低于80％的设计破坏强度。
道床铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层，作为钢轨或轨道框架的基础。道砟是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道砟的弹性一旦丧失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。
整体道床道口板
型号规格::P50/P60轨型;
1、长、宽、高、曲线半径、***、轨距、正矢以现场测量数据为准;
2、道口铺面螺纹道钉按接近****对/公里设置。
3、P60轨型轴重按照45T设计。;
材质:整体预制钢筋混凝土结构
规格:整体预制;
材质:整体预制钢筋混凝土结构(做绝缘处理);
类型:工务P50/P60轨型;
工务:整体预制混凝土道口板;
应用场合:铁路道口;
